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伺服油缸是一種將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)。伺服油缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠。用于實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可避開減速裝置，無(wú)傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。因此，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械液壓系統(tǒng)中。伺服缸的輸出力與活塞的有效面積和兩側(cè)壓差成正比；伺服缸基本由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置組成。緩沖器和排氣裝置是特定于應(yīng)用程序的，其他是必不可少的。伺服油缸廠家給我們具體的詳解。

伺服缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行元件。它是一種將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，液壓缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。伺服缸有活塞缸、柱塞缸和擺動(dòng)缸三種?；钊缀椭讓?shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，輸出速度和推力，擺動(dòng)缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動(dòng)，輸出角速度（速度）和扭矩。液壓缸除單獨(dú)使用外，還可以兩個(gè)或多個(gè)組合使用，也可以與其他機(jī)構(gòu)組合使用。為完成某種特殊功能，液壓缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，在機(jī)床液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。

在液壓系統(tǒng)中，液壓缸用于驅(qū)動(dòng)具有一定質(zhì)量的機(jī)構(gòu)。當(dāng)液壓缸運(yùn)動(dòng)到行程末端時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很大的動(dòng)能。如果不減速，液壓缸的活塞會(huì)與缸蓋發(fā)生機(jī)械碰撞，造成沖擊、噪音和損壞。為減少和防止此類傷害，可在液壓回路中安裝減速器或在液壓缸中安裝緩沖裝置。

伺服油缸的拆裝注意事項(xiàng)有哪些？我們一起來(lái)分析一下。

1、拆卸液壓缸前，應(yīng)先釋放液壓回路中的壓力。

2、拆卸時(shí)應(yīng)防止損壞活塞桿頂螺紋、出油口螺紋、活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。

3、拆卸應(yīng)按順序進(jìn)行。

4、卸載前后，要盡量創(chuàng)造條件，防止液壓缸的“零件”被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。

5、拆卸后仔細(xì)檢查油缸，確定哪些零件可以繼續(xù)使用，哪些零件可以維修和重復(fù)使用，哪些零件必須更換。

6、組裝前，必須仔細(xì)清潔所有零件。

7、正確安裝各處密封裝置。

8、擰緊螺紋連接時(shí)應(yīng)使用專用扳手，扭矩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

9、活塞和活塞桿裝配好后，試測(cè)量其全長(zhǎng)同軸度和直線度是否超差。

10、裝配后活塞總成運(yùn)動(dòng)時(shí)，不應(yīng)有卡滯感和阻力不均現(xiàn)象。

11、液壓缸安裝在主機(jī)上時(shí)，進(jìn)、出油接頭必須直接連接，用閉環(huán)擰緊，防止漏油。

12、按要求組裝后，應(yīng)在低壓下往復(fù)數(shù)次，排除筒內(nèi)氣體。

以上就是伺服油缸廠家給我們?cè)斀獾那卮ㄒ簤涸斀馑欧透撞鹧b注意事項(xiàng)，希望對(duì)大家有所幫助。